當前，鋼鐵行業正面臨新常態，鋼鐵市場競爭激烈，貿易商經營困難，鋼材貿易處于低利潤時代。
上海鋼鐵商會副會長、上海鋼鐵建材有限公司總裁任慶平在接受采訪時表示，經過幾十年的努力，我國鋼鐵貿易公司已經從原來單一的“搬磚”模式發展到目前的配送中心、電子商務等多種形式并存的商業模式，為未來新的鋼鐵貿易模式奠定了一定的基礎。
任慶平認為，公司模式創新始終是在新環境的壓力和積極探索的努力下實現的，在“十三五”開局的背景下，鋼鐵企業要進一步創新經營模式，才能獲得更大的提升。
近年來，任慶平所在的鋼鐵貿易公司不斷轉型升級，向終端市場拓展，根據終端需求確定鋼鐵業務規模。公司的目標是為工程項目提供一攬子服務，并在為最終用戶提供增值服務方面實現公司的利潤。對于鋼鐵合同，公司從鋼廠購買并直接發送給最終用戶，或將資源分配給市場和在鋼材電子交易平臺上采購，在去年鋼材總價下降30%的背景下，公司銷售鋼材59萬噸，成功規避了因價格下降帶來的銷售風險。“市場定貨”的功能是不可或缺的。
在鋼鐵行業新常態、低利潤的情況下，更需要創新盈利模式。鋼鐵電子商務的現代營銷模式是適應鋼鐵行業新常態的一種新的盈利模式。
上海瑞坤金屬材料有限公司董事總經理李中煌也持同樣觀點，在采訪中，李中煌認為，在互聯網時代，鋼材網上交易是一種發展趨勢。進一步完善鋼鐵電子商務市場，增強服務功能。他表示，目前鋼鐵貿易商正在探索最終市場，為下游終端用戶提供服務，這就要求鋼鐵貿易商預付資金和售后服務，當鋼鐵貿易商向終端用戶供貨時，通常會在一個月后收到貨款，有時甚至更長時間，如果鋼鐵貿易商不預付貨款，鋼鐵行業的電子商務吸引著終端用戶的購買。它還需要一個融資功能和售后服務。鋼材不賣。售后跟蹤服務需要鋼鐵商家耗費大量的人力和精力。在用鋼的地方，服務就是在用鋼的地方，保證用戶滿意，才能重新贏得客戶，鋼鐵電子商務也必須在銷售服務上開發新的功能，配備專業人員跟蹤服務，這樣最終用戶可以放心地購買和使用它們。
鋼鐵電子貿易要通過優化貨源、物流服務、金融服務和電子商務技能培訓，在全球范圍內“武裝”終端鋼鐵企業，從而帶來獨特的采購經驗，節約工作，資金和心靈交給終端鋼鐵企業，同時，在海量數據的基礎上，充分整合信息流、資金流、物流、倉儲加工等服務環節，最終打造繁榮、安全、可信的鋼鐵新生態。
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